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SG-XNY07纯电动汽车电池管理系统实训考核装置
一、纯电动汽车电池管理系统实训考核装置功能特点
1、纯电动汽车电池管理系统实训考核装置完整展示真实电动汽车的电池组管理控制系统，可以动态真实演示电池组管理控制的的运行工况。
2、面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车电池组管理控制原理图和实物，认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程。
3、面板上安装有真实电动汽车的点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、带CAN通讯的仪表（转速表、电流指示表、电池检测信息）、BMS电池管理控制单元与电池组、车载充电器与插口等附件，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台真实电动车电机用来演示电动机的工作状态。
4、整体采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，实训台底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
5.检测台与运行台用航空插头，真实运行电动汽车的电池组管理控制系统。
6.安装国标充电枪与插口，可进行电动汽车真实充电操作与控制。
二、纯电动汽车电池管理系统实训考核装置技术规格
1、外接电源：原电动汽车电源
2、工作电压：原电动汽车电源
3、工作温度：-40℃～+50℃
4、检测台外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)
5、运行台外形尺寸：1000*600*1200mm(长×宽×高)
6、颜色：7032
7、钢管：40*40*3mm
8、机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
9、移动脚轮：100*60mm
三、纯电动汽车电池管理系统实训考核装置实训项目
1．可真实运行汽车电动动力驱动系统，展示汽车电动动力系统的组成结构及原理。安装发光二极管进行系统流向的动态指示。
2．操纵点火开关与调节开关，可真实演示汽车电动动力系统的各工况工作过程。
3. 真实运行电动动力系统启动工作过程
4. 真实运行电动动力系统低速行驶工作过程
5. 真实运行电动动力系统一般行驶工作过程
6. 真实运行电动动力系统全速行驶工作过程
7. 真实运行电动动力系统减速行驶工作过程
8. 真实运行电动动力系统停车行驶工作过程
9. 模拟电动动力系统制动回收工作过程
四、基本配置(每台)
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序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
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1 |
控制面板与检测台 |
1.装有各种检测端子以及彩色原理图
2.冷板冲压成形移动台架:1240*600*1700mm(长×宽×高)
3.带4只可移动脚轮: |
套 |
1 |
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2 |
电动汽车电机与电池等组件的运行台 |
1.40*40*3mm方管焊接台架:1000*600*1200mm(长×宽×高)
2.带4只可移动脚轮:
3.电机与电池等组件 |
套 |
1 |
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3 |
电动汽车磷酸铁锂电池 |
磷酸铁锂电池，带铁外壳总成与接线；
72V20Ah
▲带CAN-BUS通讯与电池管理器 |
套 |
1 |
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4 |
电动汽车电动机 |
▲电动轿车平台标准件
10kW三相电动机
额定转速：1000-6000（rpm）
额定电压：72V
冷却方式:风冷 |
套 |
1 |
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5 |
大功率电动汽车直流电机控制器 |
▲奇瑞电动汽车平台
英博尔控制器MC1568
额定电压：72V |
套 |
1 |
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6 |
电动车组合仪表 |
▲配套
72V电动汽车仪表带CAN通讯；
包含指示灯、电流电压指示、电量指示、车速表、▲REDAY/OK灯； |
套 |
1 |
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7 |
电子油门踏板 |
▲配套 |
只 |
1 |
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8 |
点火开关 |
▲配套 |
只 |
1 |
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9 |
刹车开关 |
▲配套 |
只 |
1 |
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10 |
挡位开关 |
▲配套 |
只 |
1 |
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11 |
车载充电器 |
72V杭州铁城 |
台 |
1 |
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12 |
DC-DC转换器 |
杭州铁城（72/12V） |
套 |
1 |
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13 |
电动汽车充电枪与插座 |
电动汽车国标,CEBEA |
套 |
1 |
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14 |
12V备用蓄电池 |
12V 60AH |
只 |
1 |
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15 |
配套汽车多媒体教学系统（16合一） |
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套 |
1 |
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16 |
故障模拟与排除装置 |
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套 |
1 |
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17 |
设备教师手册 |
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套 |
1 |
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18 |
设备合格证、保修卡 |
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套 |
1 |
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